Transformation de la fiabilité des roulements dans une usine de papier grecque
Dans une usine de papier en Grèce, les défaillances fréquentes des roulements provoquaient des perturbations importantes, entraînant des temps d'arrêt inattendus, une augmentation des coûts de maintenance et une baisse de l'efficacité de la production.
Malgré de nombreuses tentatives pour résoudre le problème, y compris les conseils de prestataires de services tiers, le problème a persisté. Ce n’est que lorsque l’équipe de maintenance a adopté une nouvelle approche utilisant la technologie des ultrasons qu’elle a finalement résolu le problème, ce qui a conduit à des améliorations remarquables de ses opérations.
Le défi : des pannes de roulements inexpliquées
Le service de maintenance de l’usine à papier était aux prises avec un problème déroutant. Des roulements qui auraient dû durer beaucoup plus longtemps tombaient en panne après seulement un mois de fonctionnement. Ce besoin fréquent de remplacement était non seulement coûteux en termes de matériaux et de main-d’œuvre, mais provoquait également des temps d’arrêt importants, ce qui perturbait la production et menaçait les résultats de l’entreprise.
Au départ, l’équipe a soupçonné que le type de roulements utilisé pouvait être à l’origine du problème. Elle a suivi les conseils de prestataires de services externes et a opté pour des roulements avec moins de jeu interne. Cependant, ce changement n’a pas résolu le problème. Les pannes se poursuivant au même rythme, il est devenu évident que la cause profonde se trouvait ailleurs.
La découverte : la surlubrification identifiée comme responsable
Cette avancée est survenue après une présentation de REA Hellas, qui a présenté à l'équipe de maintenance le potentiel de la technologie à ultrasons pour surveiller la lubrification et l'état des roulements. Curieuse d'explorer cette question plus en détail, l'usine à papier a décidé d'investir dans un appareil à ultrasons appelé LUBEChecker et a invité REA Hellas à effectuer une évaluation sur site de ses pratiques de lubrification.
L'évaluation a révélé un problème critique : chaque roulement était surlubrifié, ce qui provoquait des pannes prématurées. Cette découverte a marqué un tournant.
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